À chaque kilomètre parcouru votre véhicule vous coûte de l’argent en carburant bien entendu mais également en usure, en entretien ou encore à cause de l’assurance. Tous ces frais s’accumulent pour faire grimper la note. Toutefois l’ensemble des modèles ne sont pas à placer à la même enseigne. À propos, savez-vous vraiment combien vous coûte votre voiture à chaque fois que vous ajoutez un kilomètre à son compteur ?
Quelles sont les voitures les moins chères à conduire ?
S’il l’on faisait le total du coût d’une automobile sur le budget d’un ménage à l’année il est possible qu’un certain nombre d’entre nous choisirait de se déplacer plus souvent à pied. En effet, les frais occasionnés par la possession d’une voiture sont tout au moins récurrents et réguliers mais peuvent parfois vite s’annoncer très salés dès lors qu’un élément est à réparer.
Aussi et alors que les Français consacrent en moyenne 15% de leur budget mensuel à leur véhicule, le magazine l’Argus a t-il choisi de consacrer un dossier complet au coût de 1 500 modèles différents de voiture par kilomètre.
On y apprend notamment que la Dacia Sandero est le véhicule comparé le moins onéreux au kilomètre avec 0,47€ au même titre que la Suzuki Celerio et la Logan de chez Dacia. D’autres modèles comme la Kia Picanto ou la Smart Fortwo Coupé sont également très bien placés.
Non seulement ces véhicules affichent une consommation de carburant raisonnable et même basse, mais à cela s’ajoute des taux de crédit particulièrement bas l’année dernière.
À l’autre extrême du classement, les BMW Série 5 Gran Turismo, Genesis et Alfa Romeo Giulia sont les véhicules les plus chers avec respectivement 5,02€, 4,75€ et 4,27€ du kilomètre.
À noter toutefois qu’un conducteur qui roule peu verra sa facture grimper en raison des frais fixes (assurance, entretien obligatoire) qui eux ne baissent pas à l’image du contrôle technique plus cher depuis l’année dernière, par rapport à un grand conducteur. De plus, l’étude note une remontée des vente de véhicules essence face au diesel en baisse de 5,1% sur 2016. Ceci s’explique notamment par les récentes affaires liées à la pollution mais également par l’optimisation des nouveaux moteurs essence.
Mais alors quel véhicule choisir ?
Vous devez changer de véhicule prochainement et vous ne savez toujours pas sur quel modèle faire porter votre choix ? Notez bien ces deux points importants :
- Un moteur diesel devient intéressant et rentable au delà de 20 000 km par an et pour les gros véhicules
- À l’inverse un automobiliste qui effectue peu de kilomètres et se déplace essentiellement en ville trouvera plutôt son intérêt avec l’achat d’un moteur hybride
À noter que tous ces comparatifs ont été réalisés sur une base de 15 000 km effectués sur une année.
